Hoofd- interieursMercedes All-Terrain E350d review: snelheid, luxe, robuustheid - en de beste trekhaak ooit

Mercedes All-Terrain E350d review: snelheid, luxe, robuustheid - en de beste trekhaak ooit

Credit: Justin Leighton / Mercedes All-Terrain E350d

Onze correspondent Charles Rangely-Wilson is dol op zijn Audi A6 allroad. Maar kan de nieuwe Mercedes All-Terrain E350d 4Matic hem overhalen om te veranderen ">

Als om het te bewijzen, lanceerde Mercedes de auto in het midden van de winter in Noord-Engeland en begon, als onze middagochtendpauze, de taak van het slepen van een paardenkist op een modderige bosbaan. Onze lunchafspraak was een bothy genesteld onder steile rotsen hoog op een Northumbrian korhoen.

De setting was adembenemend en de weg ernaartoe maakte eigenlijk wel een punt, als ze maar niet duidelijk een paar lastige hoogtepunten op de baan hadden gerangschikt. Of ijverig opgezette luxe portaloos daar ook. Als je op zoek bent naar alle terreinen, ben je naar mijn mening ook blij om achter een rots te zitten.

Ik kies echter neten. Mercedes heeft deze auto van binnen en van buiten doordacht, voor zover het een zeer overtuigend alternatief voor een SUV vormt, vooral als je een minder formidabele en opzichtige aanwezigheid op de weg en de dynamische kwaliteiten van een auto wilt.

De rijmodus van het terrein bijvoorbeeld, blaast de carrosserie op met een zuinige driekwart centimeter over ruw terrein, wat bijdraagt ​​aan het ingebouwde hoogtevoordeel van een inch ten opzichte van de standaard E-Klasse Estate, om een totale bodemvrijheid van bijna zes en een halve centimeter.

Dat is niet zo ver achter iets als de Discovery 4, op zeven en kwart centimeter. In de Mercedes, net als bij de Audi, kun je echter ook bijna net zo laag zakken als de standaardauto, waardoor brandstof wordt bespaard en de dynamiek wordt verbeterd wanneer je op de weg rijdt.

Wat betreft het echte werk van het oversteken van de gloop, in zijn all-terrain rijmodus nam de Mercedes inderdaad moeiteloos een huifkar op en af ​​hellingen die voor mijn ongetrainde ogen enigszins onzichtbaar leken.

Er waren natuurlijk geen paarden bij betrokken, hoewel er ballast was.

Even opvallend als dit vermogen om vijandige oomska te doorkruisen, was de trekhaak. De Mercedes All-Terrain E350d is standaard uitgerust met een trekhaak die met een druk op de knop priapisch uit de bumper tevoorschijn komt, samen met een sleepcamera die scherp achter een klep komt die hem schoon houdt - een aanraking -van geniale deal-maker op zichzelf. Als u überhaupt een paardentrailer sleept, sleept u deze waarschijnlijk veel. Omkeren solo, sleepkogel naar sleepbeker, is een absoluut briesje in deze auto.

Het grootste deel van wat de all-terrain uit de standaard E-klasse kenmerkt, is cosmetisch, maar het standaarduitrustingsniveau van deze editie is zo genereus dat je niets snazziers hoeft op te geven. Trouwens, dat kun je niet. Ik hou liever van het feit dat het één uitrustingsniveau heeft en een luxe.

Niet te vergeten, natuurlijk, dat de E-Klasse op zichzelf een nuttig landgoed is. De 140-liter boot, bijvoorbeeld, overschaduwt alle oppositie, afgezien van de Skoda Superb (wat Mercedes waarschijnlijk toch niet zou toegeven, is oppositie), maar zelfs dat kan worden opgezwollen tot een garderobe die 150 gallons doorslikt door de achterstoelen in een rechtopstaande instelling. Dit zijn allemaal praktische dingen die overeenkomen met de auto met de dingen die je er eigenlijk mee wilt doen.

Ik hou van mijn Audi allroad en het zou veel moeten kosten om me ervan te overtuigen. De nieuwe Mercedes is echter een formidabele tegenstander die allerlei nieuwste technologieën in een zeer praktisch modder-en-wellies-pakket verpakt.

Mercedes All-Terrain E350d 4Matic: de details

Geprijsd vanaf : £ 60, 757 (zoals getest)

Gecombineerd brandstofverbruik : 41, 5 mpg

Vermogen : 258 pk

Jaarlijkse wegenbelasting : eerste jaar £ 800, daarna £ 450

0–60 mph : 6, 2 seconden

Topsnelheid : 155 mph


Categorie:
In Focus: de Norman Ackroyd-landschapsets die tot vergelijkingen met Turner hebben geleid
De traditionele schuttingmaker die al bijna 25 jaar hindernissen tegengaat