Hoofd- interieursLexus RX 450h L: De auto die 'Buzz Lightyear zou rijden om tot in het oneindige en verder te komen'

Lexus RX 450h L: De auto die 'Buzz Lightyear zou rijden om tot in het oneindige en verder te komen'

Credit: Richard Parsons

Lexus RX 450h L is net zo zwevend en absurd comfortabel als de vijfzitter, zegt Charles Rangeley-Wilson.

De Lexus RX 450 is een boulevard SUV die ik liever had in zijn vijfzits incarnatie. Ik vond de zany, ruimteschip-stijl, het comfort en vooral de rit met magisch tapijt leuk. Het dreef echt vrij mooi rond in de plaats. Nu heeft de luxe arm van Toyota een paar centimeter aan deze forse hybride toegevoegd en een extra rij stoelen erin geperst.

Het is niet moeilijk om erachter te komen waarom: de Britse markt voor grote SUV's wordt gedomineerd door zevenzitters, zoals de Audi Q7 en Volvo XC90. Lexus bezit momenteel slechts een klein deel van die markt en het ontbreken van een derde rij hielp echt niet. Betreed het podium links de RX 450h L en geen prijzen om te raden waar de L voor staat.

Verbazingwekkend genoeg hebben de Lexus-ontwerpers deze extra capaciteit bereikt met slechts een marginale gewichtstoename van 125kg (275lb) en slechts 110mm (4½in) extra hang out. De wielbasis is precies hetzelfde. Net als het uiterlijk - bijna. De L-versie ziet er iets minder goed uit nu zijn 'bum er groot in uitziet'.

Bekijk dit bericht op Instagram

Ruimte voor twee meer. #LexusRXL #Design #CarDesign #Automobiel #Lexus #FamilyCar

Een bericht gedeeld door Lexus UK (@lexusuk) op 30 november 2018 om 5:11 uur PST

Sommigen beweren dat het er in de eerste plaats niet goed uitzag. Het Japanse motorontwerp, met zijn liefde voor stracks en plooien en warp-drive overdrijvingen, lijkt misschien een beetje vals in de ogen van het ronde oog, maar is de presidents-cavalcade-sfeer van zoveel Europese SUV's niet een beetje hetzelfde? Als Buzz Lightyear het parkeerterrein had gekozen, denk ik dat hij zou instappen voor de RX waarin hij naar het oneindige en verder zou reizen.

Wat mij betreft, het was alleen Oban en verder - wat vanuit Norfolk zo ver kan voelen. Ik had een auto nodig om een ​​gezin te vervoeren en de uitrusting van een zomervakantie. De Lexus met extra zitplaatsen zou toevoegen aan mijn enquête die tot nu toe de genoemde Q7 en XC90 had opgenomen, samen met de meer bescheiden geprijsde, maar effectievere ruime Skoda Kodiaq en, meest recent, de behemothian Mercedes GLE.

Tot nu toe moet ik toegeven dat mijn jury het concept van een derde rij heeft, waarschijnlijk omdat ik niet in Londen woon met een gezin van vier kinderen, allemaal op schoolleeftijd, van wie er twee nog vrij klein zijn.

De RX 450h L deed weinig om de jury terug te brengen. Dat de ingenieurs van Lexus een wonder van verpakking hebben bereikt, is zonder twijfel - ze hebben daar zelfs airconditioning geïnstalleerd. Als je klein genoeg bent, is het in- en uitstappen een fluitje van een cent, want de tweede rij neerklappen en naar voren schuiven doe je met één moeiteloze trek aan een hendel. De derde rij weer plat laten springen is ook gemakkelijk met één knop.

Mijn gebrek aan overtuiging in het algemeen, en met de RX 450h L in het bijzonder, komt voort uit hoe die derde rij bagageruimte krimpt zonder veel anders toe te voegen, behalve voor zeer kleine passagiers.

Om het zo te zeggen: onze extra volwassen passagier zat op de tweede rij, onze hond lag in de beenruimte en nog steeds was de kofferbak vol.

Maar geen klachten over de rit: hij was even zwevend en absurd comfortabel als de meer conventionele vijfzitter. Het is gewoon dat de vijfzitter even effectief zou zijn geweest bij dezelfde langeafstandstaak.

Als het gebruik van een kleine stam naar rugby- en hockeywedstrijden een normale zaak is, als dezelfde stam van en naar school, dagelijks of wekelijks, ook een ding is en als het soort afstanden pendelt waarmee hybride technologie de mijlen echt kan verminderen per gallon van zo'n grote auto is ook een ding, ja, misschien is een grote, hybride SUV met zeven zitplaatsen misschien wat je nodig hebt.

Ik wil in dit opzicht de zevenzitsversie van de Lexus - waar ik dol op ben - een gloeiende vijfsterren geven. Het is nog steeds een geweldige auto, die op bewonderenswaardige wijze zijn eigen voren ploegt, maar de concurrentie is ruimer achterin.

Op de weg: de Lexus RX 450h L

  • Geprijsd vanaf : £ 50, 995
  • Gecombineerd brandstofverbruik : 47, 1 mpg
  • Vermogen : 308 pk
  • 0–60 mph : 8 seconden
  • Topsnelheid : 112 mph


Categorie:
Hoe maak je een klassieke Engelse plattelandstuin: wat te planten, waar te planten en wat er omheen te gebruiken
Het recept van de lamskotelet van Simon Hopkinson: goed genoeg voor een laatste maaltijd